Un nuovo volo di linea unirà Palermo e Milano a partire dal 28 marzo, in contemporanea all’introduzione del nuovo orario estivo. E’ un volo di qualità che porta la firma della Lufthansa, la grande compagnia tedesca che, assieme al suo gruppo, è la leader europea nel trasporto passeggeri e segue solo l’Air France in materia di cargo.

Il nuovo volo, a cadenza giornaliera, è stato appena presentato nella sala Basile di Villa Igiea e colma un parziale, ma grave, vuoto lasciato per necessità dall’Alitalia nel corso della non lontana operazione di salvataggio. Sarà importante sia per l'incoming (arrivo di visitatori), sia per l'outgoing (viaggiatori in partenza).

Una delegazione della compagnia, guidata dalla signora Heike Billembach, responsabile della direzione amministrativa, dello sviluppo (servizi a bordo e a terra) e dello steering (routing, management specializzato, ndr) di Lufthanza Italia, ha illustrato l’importanza delle nuova linea, parte importante di un programma che include voli lungo la penisola da nord a sud e verso la Sardegna. Ma anche di un piano a vasto raggio della casa madre che tende a coprire sempre meglio l’Europa intera: da Stoccolma a Bucarest, Lisbona e anche Casablanca. Lufthansa Italia raggiungerà a partire dal 22 maggio anche Ibiza e Casablanca.

L’espansione del network comprenderà una serie di iniziative promozionali. In testa a tutto un nuovo piano tariffario, articolato verso il settore turistico, i gruppi familiari, chi viaggia per lavoro… La filosofia è quella di proporre offerte non troppo lontane dai low cost (prezzi a partire da 49 € sola andata) senza penalizzare il servizio, anzi perfezionandolo al punto da proporre un catering all’italiana, personale padrone della lingua, giornali nazionali…

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Così hanno detto

Giacomo Terranova

Il nostro aeroporto – afferma l’amministratore delegato della Gesap – recupera un volo di qualità, che avrà tutte le caratteristiche di puntualità e regolarità legate all’alto livello della compagnia. Ma c’è di più. Non è solo un collegamento con Milano, ma una nuova porta aperta verso il mondo, dato che si allarga alle tantissime destinazioni che la stessa Lufthansa raggiunge in Europa e nel mondo.

Più in particolare credo fermamente che gli aeroporti di livello debbano mettere al centro della loro politica commerciale la cura del rapporto con i vettori, ma debbano prediligere quelli di qualità che operino in regime di leale concorrenza e offrano la certezza di una presenza costante e affidabile”.

Poi Terranova, che nei prossimi mesi lascerà l’incarico alla Gesap, avendolo ricoperto per 6 anni (due mandati di 3 è il massimo consentito) ha affermato: “insisterò nel mettere a profitto l’esperienza accumulata dall’interno della commissione trasporti della Camera di cui faccio parte. Aspetto da un momento all’altro in questa sala l’arrivo dell’assessore regionale al turismo Nino Strano e gli chiederò fermamente di portare avanti una politica di incentivi ai migliori vettori che volano in Sicilia”.

Alla nostra domanda relativa agli ostacoli in tal senso della normativa europea, Terranova ha risposto: “Quello europeo non è un no assoluto. Vi è un limite di tempo per ogni incentivo (non più di 5 anni) e occorre dimostrare la situazione di particolare opportunità. Se c’è riuscita la Puglia, ma persino il Piemonte, può farcela anche la Sicilia… Ma sia chiaro che l’incentivo non dev’essere l’unica pre condizione per l’arrivo di una compagnia.

Infine Terranova, anche nell’attesa dell’arrivo di Strano, è stato protagonista di un piccolo sfogo contro aeroporti che sono da poco cresciuti a ritmi percentuali a due cifre per anno: “…sono stati protagonisti di comportamenti al limite della correttezza. Non esito a nominare Malpensa, Bergamo, Ciampino e la stessa Trapani. Hanno spalancato le braccia alle compagnie low cost, accogliendo un numero di voli esponenziali. Non so quale certezza offrano che le attrezzature di accoglienza siano adeguate… Hanno goduto di incentivi particolari, ma allo stato attuale non vi sono regole, né alcuna chiarezza sui modi di elargizione di tali incentivi. Occorrono invece regole certe e note a tutti… Frattanto su ciò che stato fatto è già in corso un’indagine conoscitiva della Camera.

Nino Strano

“Sono convinto – ha detto l’assessore al Turismo – che i trasporti aerei siano alla base dell’incoming turistico e dell’intero sviluppo di una regione come la Sicilia. Sono perfettamente d’accordo con i punti illustrati da Terranova e devo dire che sto già muovendo i primi passi in una direzione similare. Se si tratterà di portare avanti un dialogo in sintonia con quanto sta promuovendo la Camera al riguardo, non mancherà per me, né per l’assessorato di cui sono alla guida”

Heike Birlenbach

“Coniugheremo – dice la responsabile di Lufthansa Italia – la precisione germanica con lo stile italiano. Questo lo spirito del nostro programma e stiamo lavorando in tal senso, nell’ambito di un momento di crescita di Lufthansa, nel quale in poco più di un anno la compagnia si è posizionata con successo su questo nuovo mercato nazionale, superando il milione di passeggeri, ha incrementato i collegamenti esistenti e introdotto nuove rotte, fra cui proprio questa in direzione di Palermo di cui andiamo particolarmente orgogliosi”.