Sergio Davì e Umberto Trapani che col sardo Francesco Piras affronteranno la Palermo Amsterdam in gommone

Ad Amsterdam in gommone con Ciuri Ciuri Mare... Ha impiegato un anno per progettarla nei minimi particolari e a raccogliere l’adesione dei  numerosi sponsor necessari a mettere a disposizione i mezzi utili a realizzarla ma alla fine c’è riuscito. Ma ormai tutto è pronto per il raid di Sergio Davì Umberto Trapani e Francesco Piras su un gommone Solemar Night&Day 33.

Sergio Davì, uno skipper gommonautico con diverse esperienze di traversate nel Mediterraneo sta per dare il via ad un’avventura inedita sia per l’itinerario scelto, sia per il periodo in cui dovrà svolgersi: un raid in gommone da Palermo ad Amsterdam da portare a termine  tra la fine di ottobre e la prima metà di novembre. La manifestazione porta la firma di “Ciuri Ciuri Mare”, l’associazione sportiva di cui Davì è il maggiore esponente e che con questa iniziativa, intende ripercorrere l'ultimo viaggio in mare dell'Ammiraglio olandese De Ruyter, caduto nel 1670 durante la battaglia di Augusta e riportato in Patria dove venne sepolto nella Nieuwe Kerk di Amsterdam, circondato dall'affetto delle persone semplici così come dal rispetto di nobili e regnanti del tempo tra cui lo stesso Luigi XIV. Al di là comunque del valore commemorativo, l’iniziativa intende riproporre il turismo nautico in gommone come occasione di scambio culturale e di avvicinamento tra i paesi con sbocchi al mare oltre che di diffusione di quei principi di sicurezza e di prudenza che devono improntare ogni attività sportiva legata al sesto continente. “Dai fiori di Sicilia e quelli di Olanda” è lo slogan con cui l’impresa è stata battezzata e che in poco più di 20 giorni e lo scalo in 18 porti dovrebbe consentire  di coprire quasi 3000 miglia di mare: prime tappe la  Sardegna e le Baleari per poi scendere lungo le coste spagnole sino a Gibilterra; superate le colonne d’Ercole si tratterà di affrontare l’Atlantico delle coste portoghesi e le insidie del golfo di Biscaglia e dopo un’ultima sosta a Dover compiere il “rush” finale sino alla “città dei tulipani”. La riuscita del viaggio è affidata anzitutto alle doti del grosso Solemar Night&Day 33, un battello di quasi 10 metri motorizzato per l’occasione con due fuoribordo Mercury Verado da 300 HP e opportunamente attrezzato per le traversate d’altura con sistemi di navigazione satellitare, di riconoscimento e di rilevamento radar e di segnalazione di emergenza, ma un ruolo importante nell’impresa avrà l’assistenza meteo fornita dal modernissimo servizio Navimeteo che seguirà giorno per giorno e miglio dopo miglio l’equipaggio del gommone. Ad affiancare Sergio Davì nell’impegnativa guida del Solemar ci sarà un veterano di questo genere di avventure, Umberto Trapani,  giornalista e fotografo ma anche  socio del noto club Tecnomare con cui ha percorso in lungo e in largo il Mediterraneo, superando già due volte lo stretto di Gibilterra, da ultimo nel raid da Palermo e Casablanca concluso con successo ad agosto di quest’anno. Il compito di documentare con riprese video l’impresa spetterà al terzo componente del team, Francesco Piras, un cineoperatore noto soprattutto nel mondo delle grandi competizioni motonautiche e autore di numerosi reportage d’altura, sarà anche lui a bordo lungo tutta la rotta che è ben defficile definire come una mera ...traversata.