750 mila passeggeri trasportati e un aumento del fatturato del 104% a 70 milioni di euro. Con questi numeri Blu-express.com, la costola low cost di Blue Panorama, supera brillantemente il 2009, anno di crisi per le compagnie tradizionali ma che ha invece confermato il successo di quelle a basso costo. E per il 2010 si punta a un milione di passeggeri. Questi i dati principali venuti fuori durante la convention “Ieri, oggi e ... domani” a Port Ghalib, vicino Marsa Alam, in Egitto per un incontro con agenti di viaggio e tour operator sul trasporto aereo e sul turismo. La scelta dell'Egitto non è casuale visto che Blue Panorama ha la leadership nel trasporto di passeggeri dall'Italia: effettua 1.600 voli l'anno verso le principali destinazioni del Paese e trasporta 350mila passeggeri per 70 milioni di fatturato. E per Marsa Alam, poi, la compagnia ha il primato europeo.
Oltre un milione e mezzo sono stati, invece, i passeggeri trasportati (erano stati 1.250.000 nel 2008) da Blue Panorama - nata undici anni fa – una compagnia aerea totalmente privata italiana che opera con voli di linea intercontinentali, internazionali e domestici, nel mercato dei charter inclusive tour a lungo, medio e breve raggio. Allestiti in due classi di servizio e basati a Malpensa, i Boening 767-300ER di Blue Panorama Airlines è leader con oltre il 70 per cento di market share, e l’area caraibica, con la Repubblica Dominicana, l’Honduras, il Brasile e la Giamaica. Ad Oriente Blue Panorama Airlines raggiunge il Giappone, Sri Lanka, Maldive, Thailandia e Myanmar. Altre basi per i voli intercontinentali toccano anche altri aeroporti italiani, come Palermo e Verona. Con i Boeing 757-200 Blue Panorama ha aperto le sue rotte africane verso Kenya e Tanzania.

I dati sono stati snocciolati dal presidente e unico proprietario del gruppo aereo, Franco Pecci. “ Per il futuro – dice Pecci - Blue Panorama conferma la sua intenzione di consolidarsi come compagnia di riferimento verso le destinazioni leisure, con l'Egitto in primo piano: 1.600 voli l'anno che portano nelle casse di Bpa 70 milioni di euro di fatturato. Positivi anche i riscontri di blu-express.com, che ha superato gli 850mila passeggeri trasportati per un fatturato di circa 70 milioni di euro. Proprio sulla compagnia low cost il gruppo ha scelto di investire visto che e allo studio il potenziamento del volo Roma-Istambul, partito solo un mese fa; e non si esclude che la città turca possa essere collegata anche con altri punti in Italia”. Soddisfazione anche per i collegamenti con la Thailandia anche perché e l'unico vettore italiano a volare in quel Paese dove ha stretto accordi anche per voli interni.

Ma Blue Panorama è anche leader nell'area caraibica, con il 70% di quota di mercato tra i vettori italiani, (in particolare per i collegamenti con Cuba, Repubblica Dominicana, Honduras) e il 53% complessivo. Recente la riapertura di Cancun, dove "da poche ore abbiamo ricevuto la licenza per i diritti di voli di linea" ha annunciato il direttore generale di Blue Panorama, Giancarlo Zeni. Continuano intanto le richieste di slot sullo scalo di Linate "che potremmo attendere per altri due anni, almeno finche non scade il termine fissato dall'antitrust che assegna gli slot a Alitalia - evidenzia George Michalopoulos, direttore commerciale di blu-express -. Nel nostro network manca una sola destinazione, ed è un vero peccato". Infine tra due anni  saranno pronti i 4 Boeing 787 in grado di volare per 17 ore consecutive. "Impegneremo- conclude Pecci- questi apparecchi subito sull'Australia divenendo gli unici a trattarla non stop dall'Italia, seguiranno poi il Giappone, la East Cost americana, poi Centro e Sud America. E poi siamo sempre pronti a lanciare nuove destinazioni”.

Alessandra Galioto